Основы туристской техники передвижения и страховки icon

Основы туристской техники передвижения и страховки



НазваниеОсновы туристской техники передвижения и страховки
страница1/3
Дата27.07.2013
Размер358.94 Kb.
ТипДокументы
скачать >>>
  1   2   3
1. /Konspekt/Классифицированные препятствия и участки.docx
2. /Konspekt/Методика выбора снаряжения похода.docx
3. /Konspekt/Методология выбора района и разработки маршрута похода.docx
4. /Konspekt/Организация туристского похода.docx
5. /Konspekt/Основы техники бивачных работ.docx
6. /Konspekt/Основы туристской техники передвижения и страховки.docx
7. /Konspekt/Планирование дистанций.docx
8. /Konspekt/Подготовка и тренировка туристов.docx
9. /Konspekt/Поисково-спасательные работы.docx
10. /Konspekt/Понятие и виды походов.docx
11. /Konspekt/Понятие туристской деятельности.docx
12. /Konspekt/Поход как система.docx
13. /Konspekt/Правовые основы туризма.docx
14. /Konspekt/Ресурсы туристской группы.docx
15. /Konspekt/Руководство туристским походом.docx
16. /Konspekt/Системный анализ маршрута.docx
17. /Konspekt/Структура спортивной туристской группы.docx
18. /Konspekt/Технико-тактическая подготовка.docx
19. /Konspekt/Топографическая подготовка и техника ориентирования.docx
20. /Konspekt/Туристские соревнования.docx
21. /Konspekt/Управление безопасностью соревнований.docx
22. /Konspekt/Управление поведением и психологический климат.docx
23. /Konspekt/Управление соревнованиями.docx
24. /Konspekt/Учебные походы.docx
25. /Konspekt/Факторы риска.docx
26. /Konspekt/Физическая подготовка.docx
27. /Konspekt/Функция контроля и решения.docx
28. /Konspekt/Функция мотивации.docx
29. /Konspekt/Функция планирования.docx
30. /Konspekt/Цели и задачи похода.docx
Классифицированные препятствия и участки Вопрос: Понятия «естественные препятствия»
Методика выбора снаряжения туристского похода
Методология выбора района и разработки маршрута похода Вопросы экзамена: Понятие «рекреационно-туристский потенциал»
Организация туристского похода
Основы техники бивачных работ
Основы туристской техники передвижения и страховки
Методика планирования дистанций соревнований
Подготовка и тренировка туристов
Поисково-спасательные работы
Понятие «туристский поход» и виды туристских походов Вопросы экзамена: Понятие «туристский поход»
Туристская деятельность: основные понятия и классификация Вопросы экзамена: Определение понятий «путешествие»
Туристский поход как система Вопросы экзамена Характеристика объекта управления «туристский поход»
Правовые нормативные основы спортивного и рекреационного туризма
Ресурсы туристской группы, предназначенные для подготовки и проведения похода Вопросы экзамена: Подсистема «снаряжение»
Руководство туристским походом
Системный анализ маршрутов туристских походов
Структура спортивной туристской группы
Техническая подготовка туристов
Топографическая подготовка туриста и техника ориентирования на местности
Туристские соревнования
Управление безопасностью соревнований
Управление поведением и психологический климат
Управление соревнованиями туристов
Особенности управления учебно-спортивными походами (усп): определение целей и задач, планирование и организация усп. Управление учебной работой на маршрутах усп
Факторы риска в туристских путешествиях Вопросы экзамена: Понятия «риск» и «фактор риска»
Физическая подготовка туристов Вопросы экзамена: Понятия «физическая нагрузка»
Функция контроля и управленческие решения в туризме
Потребности и мотивация участников похода
Планирование туристского похода
Цели и задачи проведения туристских походов

Основы туристской техники передвижения и страховки


Вопросы:

  1. Техника передвижения в туризме и ее классификация. Технические приемы и средства передвижения, применяемые туристами на маршруте похода.

  2. Техника страховки в туризме и ее классификация. Характеристика страховочной цепи при организации страховки туристов на горных склонах.

  3. Особенности организации переправ через горные реки и ручьи. Техника переправ вброд и над водой.


9. Техника передвижения в туризме и ее классификация. Технические приемы и средства передвижения, применяемые туристами на маршруте похода


Что следует понимать под техникой передвижения в туризме? Туристскую технику передвижения мы можем определить как совокупность технических приемов и средств, используемых для передвижения туристов на маршруте похода. Причем специфическая и разнообразная техника используется туристами, когда они преодолевают препятствия маршрута (идут по болоту, переправляются через водное препятствие по бревну, спускаются или поднимаются на лыжах по склону и т.д.). Тогда можно уточнить понятие техники передвижения и определить его как совокупность технических приемов и средств, применяемых для передвижения по естественным препятствиям на маршруте похода. Характер самого препятствия диктует применение особенной, по сравнению с обычными условиями, техники передвижения.

Как принято классифицировать туристскую технику передвижения? Туристская техника передвижения может быть как индивидуальной, так и групповой (когда для передвижения нужны усилия как минимум 2-х человек). Например, движение каждого отдельного туриста по кочкам болота средней проходимости (движение с кочки на кочку, с опорой шестом о грунт, спуск по склону на лыжах с торможением плугом и пр.) – это примеры индивидуальной техники передвижения. В то же время, организованное движения группы по заболоченному участку местности с использованием гати (создание настила из жердей для преодоления фрагментов труднопроходимого болота); передвижение 2-х, 3-х туристов на байдарке (гребля на байдарке) – это примеры групповой (командной) техники передвижения.

Техника передвижения различается в зависимости от природы преодолеваемого препятствия. В данном случае можно выделять технику движения группы по заболоченным участкам; технику движения по горным склонам различной природы (подъем, траверс, спуск по скальным, травянистым, ледовым и т.д. склонам), технику движения по переправам через водные препятствия и пр. Наконец, технику передвижения можно классифицировать в соответствие со средствами передвижения: техника передвижения на байдарке, плоту, лыжах, кошках и т.д.

Какие технические приемы и средства передвижения используют туристы при преодолении лесных массивов? На маршрутах походов по Беларуси наиболее часто техника передвижения применяется для преодоления протяженных лесных участков разной проходимости, заболоченных участков (локальных и протяженных), при движении по холмистой местности (на лыжах), на переправах через водные препятствия.

Для преодоления протяженных препятствий часто бывает достаточно применять исключительно индивидуальную технику передвижения – экономичную, не требующую лишних трат энергии и одновременно эффективную. В случае преодоления локальных препятствий туристская техника передвижения часто сочетается с применением техники страховки.

Легкопроходимый лес преодолевается пешком и на лыжах по лесным дорогам, тропам или легко без них. Здесь важно применять равномерное движение группы с правильно выбранным темпом ходьбы, в зависимости от контингента участников и массы переносимого груза.

При движении пешком и на лыжах через участки густого труднопроходимого используется определенный порядок передвижения – между участниками соблюдается определенный интервал, чтобы избежать ударов ветками, отведенными впереди идущими туристами (3-5м). В то же время данный интервал движения позволяет не растягиваться группе, эффективно управлять ею (например, эффективно производить смену «пробивающих» лыжню участников и пр.).

При движении по холмистой местности на лыжах туристы применяют индивидуальную технику подъема («елочкой», «лесенкой») и спуска по склону (прямой скоростной спуск, спуск с торможением «плугом» и «полуплугом», с торможением палками как альпенштоком и пр.) (рисунки).




Рисунок – Способы подъема на лыжах в зависимости от крутизны склона (по П.И. Лукоянову, 1987)





Рисунок – Торможение полуплугом и с помощью палок

(по П.И. Лукоянову, 1987)


К групповой технике движения по склону на лыжах относится, например, подъем «зигзагом» со сменой лидера в точке разворота группы.





Рисунок – схема подъема группы на лыжах зигзагом

(правый рисунок, по П.И.Лукоянову, 1987).


Какие технические приемы и средства передвижения используют туристы при преодолении заболоченных участков местности? Легкопроходимые болота обычно не требуют особенной техники передвижения. Напротив, преодоление пешком болот средней проходимости обуславливает применение специфичной индивидуальной и групповой техники передвижения по кочкам. Группа движется цепью, с интервалом 4-5м, след в след. По кочкам следует ступать мягко, без резких движений и прыжков, сохраняя равновесие. При необходимости ведущему участнику или всем участникам группы следует использовать шест в качестве дополнительной опоры, щупа, средства страховки и самостраховки.

Труднопроходимые и не проходимые болота (топи, мари) следует обойти. Локальные участки (например, ямы с болотной водой (мочажины)) могут преодолеваться с использованием техники проложения гати, с дополнительной страховкой основной веревкой. Гать – это настил из подручных средств (жердей, бревен) через трясину. Движение группы по гати может осуществляться следующим образом: первый участник укладывает на почву жерди по направлению движения и выходит на них. Идущие за ним передают вперед еще жерди, продвигаясь вперед. После прохода всей группой по жердям, последние участники снимают гать и передают жерди вперед. Проходить по гати рекомендуется приставными шагами, опираясь на шест.

В случае походов в горной местности основная техника передвижения при преодолении естественных препятствий – это индивидуальная и коллективная техника передвижения по горным склонам (подъем, траверс и спуск по склонам). Причем, в зависимости от природы и крутизны склона техника передвижения имеет свои особенности.

Какая техника передвижения используется на снежных склонах? Снежные склоны – обычно пологие и средней крутизны (на крутых склонах снег не задерживается). Состояние снега – самое разнообразное, причем может изменяться в течение одного дня. От сыпучего промерзшего, до влажного тяжелого. Глубина снежного покрова так же разная.

Пешее движение по заснеженному горному рельефу предполагает умение пользоваться ледорубом, кошками и горными ботинками (это основные средства передвижения). Применение ледоруба (рисунок 1) на снежных склонах – не столько для опоры, сколько для самозадержания при срыве (средство обеспечения безопасности). При движении по склону ледоруб следует держать в ближней к склону руке, вертикально.





Рисунок 1 – ледоруб (инструмент для передвижения и организации страховки на склоне). Имеет конструктивные элементы

  • Клюв – для задержания в снегу при срыве, для опоры при движении по льду.

  • Лопатка – для рубки льда, фирна.

  • Древко – за него держим при ударе.

  • Штычек (острое окончание древка) – для опоры о склон.

  • Темляк – чтоб не потерять инструмент.


В горно-пешеходных походах основа техники подъема по снежным склонам средней крутизны и крутым склонам – это протаптывание ступеней в снегу (Рисунок 2). Боковые ступени выбиваются рантом ботинка, ступени-лунки (при подъеме «в лоб») – носком ботинка.

Структура (характер, состояние) снежного покрова на склонах весьма варьирует в зависимости от сезона похода, дневных и ночных температур и т.д. Соответственно технические приемы формирования ступеней в снегу достаточно разнообразны. Подъем по снежному склону крутизной до 30-35º осуществляется прямо вверх; подъем по более крутому склону осуществляют зигзагом, на твердом снегу при этом ступают «полуелочкой». Группа идет след в след, и каждый последующий участник улучшает ступени предшествующего участника.




Рисунок 2 – формирование ступеней-лунок при движении вверх по снежному склону средней крутизны


Во время спуска по снежному склону средней крутизны, туристам следует держать корпус прямо и «вбивать» пятки в снег (таким способом достигается максимальная устойчивость на склоне). При подъеме и спуске по относительно крутым снежным склонам применяют технику движения «в три такта», при которой в любой момент времени турист имеет как минимум две точки опоры на склоне. Например, при спуске по склону турист располагается лицом к склону. Древко ледоруба вбивается полностью в снег, и турист опирается на него (1-й такт), одна нога переносится вниз (ступень) (2-й такт), вторая нога переносится к первой (3-й такт) и т.д.

Какая техника передвижения используется на ледовых склонах? Средствами передвижения по ледовым склонам служат кошки в сочетании с ботинками, ледоруб (или ледовый инструмент). Основа техники передвижения на ледовых склонах – техника ходьбы в кошках (Рисунок 4).




Рисунок 4 – 12-зубые кошки с вертикальными передними зубьями


На склонах пологих и средней крутизны движение осуществляется таким образом, чтобы все зубья кошек соприкасались одновременно с поверхностью льда (во избежание проскальзывания ноги). При движении по крутым ледовым склонам используют технику передвижения на передних зубьях кошек с дополнительной опорой о склон ледорубом, ледовым молотком и пр. (рисунки 5, 6, 7)





Рисунок 5 – Ледовый инструмент для движения по крутым ледовым склонам





Рисунок 6 – техника спуска по не крутому ледовому склону. Нога ставится на все зубья кошки





Рисунок 7 – подъем по крутому ледовому склону на передних зубьях кошек. Клюв ледового инструмента вбивается в лед и служит дополнительной точкой опоры


Подъем на травянистые склоны средней крутизны осуществляют с периодичной сменой направления движения – зигзагом. Такое передвижение менее трудоемко, по сравнению с подъемом по склону «в лоб». Ледоруб (как дополнительная опора) держится штычком к склону. Длина шага и разворот стопы зависит от крутизны склона. Обувь – горный ботинок с рифленой подошвой. Спуск по травянистым пологим склонам и склонам средней крутизны осуществляют прямо вниз (если нет тропы). Нога ставится на всю ступню для предотвращения проскальзывания, ледоруб держится в положении «на изготовку». В случае мокрых травянистых склонов и возможности получения травм вследствие падения (скольжения) по склону, применяется техника движения по траве на кошках и техника страховки.

Осыпные склоны (осыпи) подразделяются на мелкие осыпи, средние и крупные осыпи. На мелких осыпях при подъеме ступают плавно, равномерно; не делают больших шагов. На спусках по мелким осыпям применяют скольжение под действием собственного веса. На средних осыпях при движении вверх так же двигаются равномерно; ноги при этом ставятся на твердую (не плывущую вниз) опору; следует избегать попадания ног в расщелины. Движение по крупным осыпям – это переходы (в том числе прыжки) с камня на камень (опознавать «живые», не устойчивые камни!). Ледоруб, палки служат в этом случае дополнительной точкой опоры, чтобы не терять равновесие. При движении по осыпному склону велика опасность травмы от падения камней в результате неосторожного движения участников группы или вследствие природного разрушения скал. Поэтому наряду с индивидуальной техникой передвижения, при преодолении осыпных склонов применяется определенный, безопасный порядок передвижения группы, (туристы идут след в след) и определенная тактика (выбор утреннего, наименее камнеопасного времени для преодоления осыпного склона).

На скальных склонах средней крутизны и крутых склонах техника передвижения – это техника лазания. Приемы лазания разнообразны, в зависимости от элементов скального рельефа. Различают свободное лазание с использованием естественных точек опоры (внешнее, по стене и внутреннее в расщелинах и каминах) (рисунки 8, 9) и искусственное лазание с применением искусственных точек опоры (лесенок, петель «самовытягивания»).


Рисунок 8 – Свободное внешнее лазание по крутому скальному склону

(размещен на интернет сайте vertical.kiev.ua/files)





Рисунок 9 – Свободное внутреннее лазание в широкой расщелине (в камине)


В туризме технику лазания часто применяет лидер. Остальные участники с тяжелым грузом передвигаются по склону с использованием опоры и страховки на веревочных перилах (применяется техника подъема, траверса и спуска по перилам).


Кратко, основные виды техники передвижения на горных склонах представлены в таблице.


Таблица – Техника передвижения и страховки на горных склонах различной природы и крутизны

Характер покрытия и крутизна склона

Техника передвижения в горно-пешеходных походах

Техника передвижения в лыжных походах

Техника страховки и специальное снаряжение.

Пологие (до 15º) снежные, ледовые, осыпные склоны

Простейшая техника передвижения в горных ботинках на подошве «вибрам». На осыпях – в зависимости от типа осыпного склона

На снежных склонах простейшая техника подъема и спуска на лыжах (ступающим шагом, полуелочкой, елочкой)

Самостраховка в движении ледорубом, альпенштоком, лыжными палками

Несложные скальные склоны средней крутизны (до 45º)


Простое лазанье, возможна простейшая коллективная техника передвижения в связках

На заснеженных скалах простейшая техника передвижения (лазания) в кошках

Одновременная страховка основной веревкой; самостраховка в движении

Ледовые (фирновые) склоны средней крутизны (до 45º)

Движение в кошках, на не крутых склонах все «зубья» кошки должны быть в контакте с поверхностью льда. На склонах около 40-45° вероятно движение на передних зубьях кошек с применением технических ледорубов в качестве дополнительных точек опоры

В зависимости от ситуации – самостраховка ледорубом, одновременная крючьевая страховка или организация веревочных перил

Снежные склоны средней крутизны (до 45º)

Движение с выбиванием ступеней в снегу. Техника выбивания ступеней применяется в зависимости от характера снежного покрова

В зависимости от крутизны и характера склона может осуществляться: 1) движение на лыжах (подъем елочкой, лесенкой; зигзагом; спуск прямой, зигзагом); 2) движение без лыж с выбиванием и без выбивания ступеней (кошки)

В зависимости от ситуации – самостраховка ледорубом, одновременная страховка или организация веревочных перил

Крутые (свыше 45º) скальные склоны

Разнообразная техника лазания (для первого участника); техника движения по перилам для последующих участников. Спуск по веревке (спуск спортивным способом или с применением тормозных устройств)

Применение разнообразных приемов и средств страховки и самостраховки.

Крутые (свыше 45º) ледовые склоны

Техника передвижения на передних зубьях кошек с опорой о склон ледорубом или ледовым молотком. Движение в кошках по перилам. Спуск по веревке (спуск спортивным способом, с применением тормозных устройств)

Обычно нижняя страховка для первого участника (использование ледобуров) и навешивание перил для остальных участников




  1. Техника страховки в туризме и ее классификация. Характеристика страховочной цепи при организации страховки туристов на горных склонах


Участники спортивных походов в горах стремятся осуществить восхождения на горные вершины, преодолеть запланированные на маршруте перевалы, горные реки и ручьи – препятствия, представляющие собою объективную опасность и требующие специальных усилий по управлению рисками. Безопасность преодоления таких препятствий во многом определяется правильной организацией страховки для участников туристской группы.

Как определить понятие «страховка» в спортивном туризме? Технику страховки рассмотрим лишь в применении к горно-пешеходному и лыжному туризму. В таком случае, объективно опасными естественными препятствиями, требующими организации страховки, будут являться, прежде всего, горные склоны различной природы и крутизны и преодолеваемые туристами водные преграды. Определим страховку как совокупность индивидуальных и коллективных технических приемов, действий, средств, применяемых для обеспечения безопасности туристов, преодолевающих объективно опасные участки спортивных маршрутов и дистанций соревнований.

Какими качествами должна обладать основная страховочная веревка? Содержанием страховки в горно-пешеходном, лыжном туризме являются приемы работы с т.н. основной веревкой, обеспечивающие уверенное задержание (прекращение падения) туриста, сорвавшегося на склоне, сбитого с ног течением на переправе и пр.

Основная веревка изготавливается по специальной технологии; состоит из прочной внешней оплетки и внутреннего, подкрученного сердечника, «сплетенного» из многих волокон (рисунок). Для ее изготовления применяются синтетические материалы, такие как нейлон, полиэстер.


Рисунок – Структура основной веревки. Веревка состоит из прочной оплетки и внутреннего сердечника, сплетенного из отдельных волокон.



Конструкция веревки определяет ее свойства. Страховочные веревки, в зависимости от технических характеристик и конкретного назначения, принято подразделять на две категории: статические и динамические.

Статическая веревка в малой степени растягивается под воздействием груза; ее применяют для натяжения навесных переправ через водные препятствия, в качестве опорной веревки (перил) при движении туриста по склону, для транспортировки грузов.

Динамическая веревка, напротив, более эластична, обладает относительно большим растяжением под воздействием груза. Растяжение динамической веревки абсорбирует (поглощает) энергию падающего груза, поэтому ее применяют для страховки первого участника, преодолевающего горный склон (с учетом возможности его срыва).

Основная веревка должна иметь сертификат качества, и соответствовать требованиям международной федерации альпинизма и скалолазания UIAA (Union internationale des association D’alpinisme). Например, веревка, применяемая для страховки первого участника, преодолевающего горный склон должна сочетать следующие особенности:

  • снижать усилия, которые приходятся на тело сорвавшегося участника и страхующего его туриста, а так же на страховочное снаряжение (характеризоваться низким усилием рывка),

  • быть удобной в обращении,

  • износостойкой,

  • относительно легкой и пр.

Ниже мы приводим основные характеристики динамической веревки, которые указываются в ее сертификате качества.

Требования UIAA и EN892 (европейский стандарт) для динамической веревки:

  • Диаметр веревки (обычно в пределах10-12мм).

  • Усилие рывка должно быть не более 12kN (примерно 1200 кг) при наиболее неблагоприятных условиях падения и массе падающего груза 80кг.

  • Веревка должна выдерживать не менее 5 таких рывков.

  • Относительное удлинение под статическим воздействием стандартного груза 80кг не должно быть более 8%.

  • Смещение оплетки веревки относительно ее сердцевины в стандартных испытаниях должно быть меньше 40мм.

  • Масса метра веревки – 70-80г на метр (для 11мм веревки).

Ньютон (N) единица измерения усилий, воздействующих на веревку (СИ); сила сообщающая телу, массой 1кг ускорение 1м/с2 в направлении действия силы. Один килоньютон (kN) равен 1000N; 1N равен 0.102кгс (килограмм силы).

Что означает понятие «страховочные перила»? Страховочными перилами называется основная веревка, закрепленная с помощью специальных узлов и карабинов на опорных точках (крючьях, деревьях, закладных элементах и пр.) Страховочные перила обязательно закрепляются в исходной и целевой точке участка движения команды по сложному участку рельефа или на исходном и целевом берегах переправы через водное препятствие. Перила выполняют функцию опоры (турист спускается или поднимается по веревке на склоне, переправляется по веревке с одного берега реки – на другой) и функцию страховки (при срыве, перильная веревка удерживает туриста и предотвращает его падение).

В зависимости от расположения веревки относительно земной поверхности страховочные перила подразделяют на три категории: вертикальные, горизонтальные и наклонные. Например, перила, натянутые над водным препятствием чаще всего являются горизонтальными (могут быть и наклонными). Перила, для движения вверх или вниз по склону (свисающие со склона) – являются вертикальными (наклонными) перилами (рисунок).

  1   2   3



Похожие:

Основы туристской техники передвижения и страховки iconДокументы
1. /Теория и практика СиРТ/Медицинское обеспечение и основы техники транспортировки пострадавшего.docx
Основы туристской техники передвижения и страховки iconДокументы
1. /Туризм. Общий курс/1. КЛАССИФИКАЦИЯ ТУРИЗМА.docx
2. /Туризм....

Основы туристской техники передвижения и страховки iconДокументы
1. /Менеджмент туризма/Жизнеобеспечение туристов.docx
2. /Менеджмент...

Основы туристской техники передвижения и страховки iconДокументы
1. /Менеджмент туризма/Жизнеобеспечение туристов.docx
2. /Менеджмент...

Основы туристской техники передвижения и страховки iconДокументы
1. /Менеджмент туризма/Жизнеобеспечение туристов.docx
2. /Менеджмент...

Основы туристской техники передвижения и страховки iconТеоретические основы выполнения дипломной работы. История развития используемой техники
Язык, техника, композиция серии работ. Средство выразительности языка. Что есть портретный образ?
Основы туристской техники передвижения и страховки iconПеречень вопросов для экзамена по дисциплине «Основы внутренних болезней и манипуляционной техники» специальности 2-79 01 04. «Медико-диагностическое дело»
Терапия, цели и задачи. Приоритет отечественных учёных в развитии учения о внутренних болезнях
Основы туристской техники передвижения и страховки iconТесты по дисциплине «Основы техники и тактики активных видов туризма»
Сколько признаков, отграничивающих туризм от путешествия и иных действий и процессов, с точки зрения теоретиков и практиков туризма,...
Основы туристской техники передвижения и страховки iconИнструкция по технике безопасности в кабинете вычислительной техники Общие требования
В кабинете вычислительной техники (квт) установлена дорогостоящая, сложная и требующая осторожного и аккуратного обращения аппаратура...
Основы туристской техники передвижения и страховки iconОтчет об участии в 6-й международной выставке вооружения и военной техники «milex 2009»
С 24 по 27 мая 2011 г в городе Минске прошла 6-я международная выставка вооружений и военной техники «milex 2011»
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzbydocs.com 2000-2015
При копировании материала укажите ссылку.
обратиться к администрации
Документы

Разработка сайта — Веб студия Адаманов