Поисково-спасательные работы icon

Поисково-спасательные работы



НазваниеПоисково-спасательные работы
Дата27.07.2013
Размер92.37 Kb.
ТипДокументы
скачать >>>
1. /Konspekt/Классифицированные препятствия и участки.docx
2. /Konspekt/Методика выбора снаряжения похода.docx
3. /Konspekt/Методология выбора района и разработки маршрута похода.docx
4. /Konspekt/Организация туристского похода.docx
5. /Konspekt/Основы техники бивачных работ.docx
6. /Konspekt/Основы туристской техники передвижения и страховки.docx
7. /Konspekt/Планирование дистанций.docx
8. /Konspekt/Подготовка и тренировка туристов.docx
9. /Konspekt/Поисково-спасательные работы.docx
10. /Konspekt/Понятие и виды походов.docx
11. /Konspekt/Понятие туристской деятельности.docx
12. /Konspekt/Поход как система.docx
13. /Konspekt/Правовые основы туризма.docx
14. /Konspekt/Ресурсы туристской группы.docx
15. /Konspekt/Руководство туристским походом.docx
16. /Konspekt/Системный анализ маршрута.docx
17. /Konspekt/Структура спортивной туристской группы.docx
18. /Konspekt/Технико-тактическая подготовка.docx
19. /Konspekt/Топографическая подготовка и техника ориентирования.docx
20. /Konspekt/Туристские соревнования.docx
21. /Konspekt/Управление безопасностью соревнований.docx
22. /Konspekt/Управление поведением и психологический климат.docx
23. /Konspekt/Управление соревнованиями.docx
24. /Konspekt/Учебные походы.docx
25. /Konspekt/Факторы риска.docx
26. /Konspekt/Физическая подготовка.docx
27. /Konspekt/Функция контроля и решения.docx
28. /Konspekt/Функция мотивации.docx
29. /Konspekt/Функция планирования.docx
30. /Konspekt/Цели и задачи похода.docx
Классифицированные препятствия и участки Вопрос: Понятия «естественные препятствия»
Методика выбора снаряжения туристского похода
Методология выбора района и разработки маршрута похода Вопросы экзамена: Понятие «рекреационно-туристский потенциал»
Организация туристского похода
Основы техники бивачных работ
Основы туристской техники передвижения и страховки
Методика планирования дистанций соревнований
Подготовка и тренировка туристов
Поисково-спасательные работы
Понятие «туристский поход» и виды туристских походов Вопросы экзамена: Понятие «туристский поход»
Туристская деятельность: основные понятия и классификация Вопросы экзамена: Определение понятий «путешествие»
Туристский поход как система Вопросы экзамена Характеристика объекта управления «туристский поход»
Правовые нормативные основы спортивного и рекреационного туризма
Ресурсы туристской группы, предназначенные для подготовки и проведения похода Вопросы экзамена: Подсистема «снаряжение»
Руководство туристским походом
Системный анализ маршрутов туристских походов
Структура спортивной туристской группы
Техническая подготовка туристов
Топографическая подготовка туриста и техника ориентирования на местности
Туристские соревнования
Управление безопасностью соревнований
Управление поведением и психологический климат
Управление соревнованиями туристов
Особенности управления учебно-спортивными походами (усп): определение целей и задач, планирование и организация усп. Управление учебной работой на маршрутах усп
Факторы риска в туристских путешествиях Вопросы экзамена: Понятия «риск» и «фактор риска»
Физическая подготовка туристов Вопросы экзамена: Понятия «физическая нагрузка»
Функция контроля и управленческие решения в туризме
Потребности и мотивация участников похода
Планирование туристского похода
Цели и задачи проведения туристских походов

Поисково-спасательные работы


Вопрос экзамена:


  1. Организация и проведение поисково-спасательных работ в спортивном туризме. Транспортировка пострадавшего с помощью подручных средств на различных элементах рельефа: средства и способы транспортировки



Общее понятие поисково-спасательных работ. Разделяют работы:

  • Поисковые

  • Спасательные

  • Транспортировочные

Эти три этапа могут присутствовать все вместе, а могут и в любой комбинации, например, только спасательные работы, или поисково-спасательные, спасательно-транспортировочные.

Управление проведением спасательных работ силами группы или спасательного отряда требует определенных знаний и навыков и в целом подчиняется известным технологиям и теории менеджмента. При этом процесс управления имеет свои особенности.

Спасательные работы не относятся к области стратегического планирования (и целеполагания). Действия группы по проведению спасательных работ не планируются в полном объеме в подготовительный период (нет такой области стратегического планирования). Обязательному планированию в подготовительный период подлежит определение путей аварийного схода с маршрута, подготовка по снаряжению, подготовка по приобретению технических навыков. Напротив, планируется система безопасности путешествия.


Дополнительные цели проведения таких работ появляются по ситуации, и по ситуации разрабатывается дерево соответствующих целей и задач спасения. В случае аварии на маршруте, коренным образом меняются изначальные цели функционирования туристской группы. При серьезной травме участника, после оказания ему первой помощи руководитель путешествия совместно с медиком группы должны принять решение о дальнейших действиях. В случае необходимости скорейшей доставки пострадавшего для оказания ему квалифицированной медицинской помощи все дальнейшие действия группы должны быть направлены на решение только этой задачи, даже если нужно поступиться желаниями отдельных участников продолжить маршрут в полном или сокращенном объеме. Тогда руководитель определяет и набор соответствующих задач.

Набор характерных задач при проведении спасательных работ в случае травмы одного из туристов.

  • Оказание первой помощи.

  • Планирование пути выхода группы (части группы) к месту оказания квалифицированной помощи.

  • Организация аварийного лагеря (в том числе полевого «госпиталя»)

  • Организация питания пострадавшего и группы.

  • Проведение транспортировки пострадавшего.

  • Вызов спасательного отряда (организация связи со спасотрядом) и обозначение своего места пребывания (для облегчения поисковых работ силами спасотряда).


Решения руководителя в случае аварийной ситуации принадлежат скорее к области рациональных решений. На принятие решений о способах оказания первой помощи при серьезной травме времени практически нет. Следует действовать немедленно и при этом не усугубить состояние пострадавшего. Знать симптомы, уметь ставить диагноз при характерных травмах и заболеваниях в лыжном путешествии, уметь правильно оказывать помощь.

Планирование пути «отхода» напротив должно быть тщательным, с анализом конкретной ситуации, определением наиболее рациональных альтернатив. Далеко не всегда самый короткий путь может быть самым рациональным. Важно оценить предстоящий путь с точки зрения его проходимости и безопасности движения.


Систему организации поисково-спасательных работ рассмотрим на примере горного туризма и альпинизма (районы, в которых работают специальные службы МЧС).

Как организуются поисково-спасательные работы? Алгоритм принятия управленческих решений и действий руководителем группы в условиях аварийной ситуации (действия группы). В аварийной ситуации следует:

  • уяснить факт происшедшей аварии и ее масштабы;

  • выяснить непосредственные причины. Определить, что было причиной аварии: камнепад, лавина, срыв на склоне и т. д. Оценить возможность повторной аварии. Позаботиться о безопасности спасателей (здоровых участников группы).

  • организовать, если необходимо, поисковые работы с обеспечением безопасности остальных участников;

  • подойти к пострадавшему или установить с ним голосовую связь. Выяснить его состояние, определить размер и характер необходимой помощи;

  • оказать первую помощь, выяснить самочувствие пострадавшего и определить необходимый объем дальнейших работ; Если вероятно повторение аварии и невозможно обеспечить безопасность спасателей и пострадавшего допускается провести экстренную эвакуацию в безопасное место даже в ущерб его состоянию. В дальнейшем при транспортировке учитывать состояние больного и характер травмы;

  • распределить обязанности в группе по ликвидации аварии и соответствующее взаимодействие участников;

  • организовать транспортировочные работы и при необходимости послать за внешней помощью.

  • Организовать эффективную коммуникацию: взаимодействие, как со спасателями, так и внутри группы


Важное место в организации спасательных работ в горах занимает взаимодействие туристов внутри группы. Задача руководителя заключается в том, чтобы каждый участник твердо знал свое место, свою задачу, четко и без промедления выполнял ее.

Приемы и способы организации эффективных коммуникаций при ПСР. В качестве средств подачи сигнала бедствия туристы могут использовать любой видимый сигнал, подаваемый шесть раз в минуту. В этих целях можно применять электрический фонарь, периодически закрываемый штормовкой костер или примус и т. д.

При передаче сигнала бедствия любым способом, дающим возможность передачи более или менее подробной информации (радиосвязь, спутниковый/сотовый телефон, отправленные за помощью участники и т.д.) необходимо, чтобы передаваемая информация была полной и достаточно подробной.

Информационное сообщение должно содержать следующие сведения:

  • Где произошло ЧП, куда собираетесь перемещаться. Как до вас можно добраться, какие препятствия есть на пути.

  • Кто пострадал – количество пострадавших, количество участников способных работать, состояние пострадавших и группы.

  • Когда произошло ЧП.

  • Что именно произошло.

  • Погода – метеоусловия, прочие условия

В тех случаях, когда возникает необходимость выслать вперед передовой отряд для вызова внешней помощи, ему должна быть поставлена четкая, однозначно понимаемая задача и оговорены все возможные варианты и сроки взаимного передвижения, средства связи и сигнализации. Все это должно быть изложено письменно.

Если необходима транспортировка пострадавшего силами группы, то следует исходить из следующих практических рекомендаций.

    • При транспортировке следует выбрать более простой и, по возможности, знакомый путь к людям, даже если он немного длиннее.

    • Группой 8-10 человек можно донести пострадавшего по несложному рельефу на 5-10 км. В других случаях необходимо вызывать помощь. При технически-сложных условиях транспортировки необходима помощь квалифицированных спасателей, специальное снаряжение, средства транспорта (вертолет).

    • Следует помнить, что любая транспортировка для пострадавшего очень тяжела и болезненна. Она должна быть максимально щадящей.

    • Во время транспортировки необходимо постоянное наблюдение за самочувствием пострадавшего, применение необходимых средств первой помощи.

    • Во время транспортировки должна быть обеспечена безопасность, как пострадавшему, так и спасателям.


Особенности управления туристской группой в условиях аварии:

  • Повышенная психологическая и физическая нагрузка (особенно на руководителя), вероятная психологическая травма пострадавшего и участников.

  • Ограниченное время принятия решений.

  • Необходимость постоянного контроля ситуации (условий склона, самочувствия пострадавшего и участников). Необходимость всестороннего анализа соответствующей информации. По мере прояснения ситуации и поступления новой информации руководитель должен чутко реагировать на изменение обстановки и соответственно координировать план спасательных работ. Важно организовать работу так, чтобы отдельные ее элементы были четко увязаны между собой как по важности, так и по времени.

  • Организация эффективной коммуникации. Какая информация насущна для спасателей и оказывающих помощь групп.


Если помощь при аварии оказывается спасательными службами района, то применяется установленный алгоритм действий горноспасательной службы (МЧС например). Общая схема ПСР силами спасателей (нескольких групп) примерно такова:

  • После поступления информации о несчастном случае (НС) или за некоторое время до истечения контрольного срока формируется штаб ПСР, назначается начальник ПСР. Сам он не принимает участия непосредственно в работе, а занимается координацией действий всех групп, информированием и принятием всех жизненно важных решений. Ответственность за всех участников ПСР лежит на начальнике.

  • Штаб ПСР собирает всю возможную информацию о случившемся, оценивает ее достоверность, разрабатывает предварительную версию НС. Исходя из нее, оценивается объем необходимой помощи, сроки ПСР, количество снаряжения и людей.

  • Формируются рабочие отряды, во главе каждого свой начальник.

Поисковый отряд – (если положение пострадавшего точно не известно). Выходит сразу по истечении контрольного срока. Высылаются несколько мобильных групп составом 2-4 человека на обследование района возможного нахождения пострадавшего. Их задача – найти пострадавшего или потерявшуюся группу и доложить об этом в штаб ПСР. Далее, если возможно, добраться до пострадавшего, оказать ему первую помощь и начать транспортировку. Этим они берут на себя роль головного отряда.

Головной отряд – (если известно местонахождение пострадавшего – только головной отряд) состоит из наиболее сильных и опытных участников. Выходят сразу по истечении контрольного срока или после получения информации от поисковых отрядов или максимально быстро после получения сигнала о НС. Его задача – с максимально возможной скоростью добраться до пострадавшего, оказать ему помощь (хорошо, если в составе головного отряда будет врач) и начать транспортировку. Состав головного отряда 4-8 человек. Головной отряд должен доставить пострадавшего на более-менее спокойный рельеф или, если это невозможно столь малыми силами, подготовить простой и безопасный путь для транспортировочного отряда (перила, точки страховки, ступени и т.д.)

Транспортировочный (основной) отряд – состоит из всех участников, способных работать. Выходит по мере готовности людей и снаряжения. Желательно быстро. Возможный состав 10-30 человек. Они принимают пострадавшего из рук головного отряда и сопровождают вплоть до погрузки в машину или на больничную койку.

  • Начальник ПСР лично отслеживает готовность и выход отрядов, ставит конкретные задачи и сроки их исполнения, координирует действия отрядов, принимает решение о необходимости посторонней помощи (со стороны местных жителей, НЧС, альпинистских организаций) и формах её оплаты и т д.

  • После сдачи пострадавшего на руки врачам и возвращения всех участников в базовый лагерь начальник объявляет о завершении ПСР и оформляет необходимые документы.


Техника транспортировки пострадавшего по равнинному рельефу уже обсуждалась ранее.

Как транспортируется пострадавший по сложным участкам горного рельефа? Транспортировка осуществляется силами группы или головного спасательного отряда. Задача – транспортировать пострадавшего до относительно простых участков рельефа («до тропы») с обеспечением безопасности и с учетом характера травмы.

Принципиально пострадавшего следует спустить вплоть до возможности транспортировки по относительно простому рельефу (по тропе, дороге) силами группы или транспортировочного отряда. Но бывают случаи, когда необходимо вначале поднять пострадавшего по склону, чтобы затем спускать по менее сложному склону; либо поднять для оказания первой помощи в удобном и безопасном месте, а затем спускать.

При спуске должна быть обеспечена:

  • безопасность, как пострадавшего, так и спасателей;

  • применение наиболее эффективных (с точки зрения людских ресурсов, снаряжения, скорости действий, характера травмы) способы и средства транспортировки.

На крутых склонах применяется техника спуска пострадавшего с сопровождающим участником. Спуск осуществляют на двойной транспортной веревке с использованием надежной (выдержит усилия рывка более 2000 кг) станции, защищенной от камнепадов и иных факторов риска. Оба туриста (пострадавший и сопровождающий) висят на транспортных веревках, которые группа выдает через тормозные устройства.

Недостаток снаряжения не позволяет часто использовать для спуска отдельные транспортные и страховочные веревки Общая схема спуска при наличии 2-х веревок:





Рисунок – спуск группой пострадавшего с сопровождающим по крутому горному склону (представлен на интернет странице http://www.risk.ru/users/fedor/6788/)


При необходимости транспортировки пострадавшего в носилках силами спасателей схема организации спуска с сопровождающим сложнее, но в целом аналогична.




Рисунок – транспортировка пострадавшего по склону в носилках (представлен на интернет странице http://www.risk.ru/users/fedor/6788/)


Отработана и технология спуска пострадавшего только партнером по связке. На рисунке представлена такая схема спуска по закрепленной веревке. Пострадавший и сопровождающий спускаются по веревке на одном тормозном устройстве, к которому они пристегнуты усами самостраховки.




Рисунок – спуск пострадавшего партнером по связке (представлен на интернет сайте http://www.risk.ru/i/post/48/48417_full.jpg)


Подъем пострадавшего по крутому склону (из ледовой трещины) осуществляется с помощью различных систем полиспаста. Принципиально при этом организуется сама по себе система подъема (система блоков) и страховка пострадавшего.




Рисунок – подъем пострадавшего из трещины полиспастом (партнер спускает пострадавшему блок собранного уже полиспаста 3 : 1. Рисунок размещен на интернет сайте

http://www.climb.ru/



Похожие:

Поисково-спасательные работы iconДокументы
1. /Менеджмент туризма/Жизнеобеспечение туристов.docx
2. /Менеджмент...

Поисково-спасательные работы iconДокументы
1. /Менеджмент туризма/Жизнеобеспечение туристов.docx
2. /Менеджмент...

Поисково-спасательные работы iconДокументы
1. /Менеджмент туризма/Жизнеобеспечение туристов.docx
2. /Менеджмент...

Поисково-спасательные работы iconПеречень теоретических вопросов к государственному экзамену по акушерству по специальности лечебное дело
Женская консультация (организация работы: отчетно-учетная документация; главные показатели работы). Цели и задачи работы
Поисково-спасательные работы iconОб идеологическом сопровождении воспитательной работы
О состоянии идеологической работы и мерах по ее совершенствованию от 14 апреля 2003 г. N 15, и в целях совершенствования идеологического...
Поисково-спасательные работы iconВарианты контрольной работы №1 по дисциплине «Оборудование ооп» Выбор варианта контрольной работы и порядок её выполнения
После изучения и усвоения учебного материала следует устно ответить на вопросы для самопроверки и только тогда рекомендуется приступить...
Поисково-спасательные работы iconВарианты контрольной работы №2 по дисциплине «Оборудование ооп» Выбор варианта контрольной работы и порядок её выполнения
После изучения и усвоения учебного материала следует устно ответить на вопросы для самопроверки и только тогда рекомендуется приступить...
Поисково-спасательные работы iconМетодические рекомендации по планированию воспитательной работы в учреждениях образования на учебный год
План идеологической и воспитательной работы определяет цели, задачи на планируемый период, содержание работы (основные направления,...
Поисково-спасательные работы iconДокументы
1. /10кл. Самостоятельные работы/Арксинус и арккосинус. Решение уравнений.doc
2....

Поисково-спасательные работы iconОтдел информационно-методической работы
«Государственное областное объединение по организации внешкольной работы с детьми и подростками»
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzbydocs.com 2000-2015
При копировании материала укажите ссылку.
обратиться к администрации
Документы

Разработка сайта — Веб студия Адаманов